根据2月24日消息，日前，欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》在欧洲议会获得通过。这表明，欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车。业界认为，此举将彻底重塑欧洲汽车业，而全球主要车企也加快了向新能源汽车转型的步伐。

欧洲车企积极响应，德国是欧洲最重要的汽车生产国，大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司、宝马等德国车企均对欧洲将于2035年禁售燃油车的决定表示支持。

据媒体报道，大众汽车集团计划在2035年前在欧洲市场停售燃油车，旗下的奥迪品牌会在2033年实现这一目标；宝马表示，最迟到2030年，公司在欧洲市场投放的车型至少50%是纯电动车，累计纯电动车销量达到1000万辆；梅赛德斯-奔驰则宣布，将在2030年只销售纯电动汽车，从2025年开始所有新车的开发都基于纯电架构。

早在2021年，大众汽车集团就公布了电气化转型的新规划，表示会投资890亿欧元用于电动汽车和数字化领域的研发，而这笔投资占了集团总投资额的56%。大众汽车集团预计，到2026年，集团售出的新车中将有1/4车型采用电池驱动，且计划在2025年成为全球电动汽车市场领导者。2022年，大众汽车集团再度表示，到2030年，其燃油车阵容将缩减60%，公司将把目标转向新能源汽车。大众汽车集团认为，面向纯电动汽车的转型是“不可逆转”的，欧洲2035年禁售燃油车是一个“雄心勃勃但可以实现的目标”。

梅赛德斯-奔驰同样也为电动化转型做好了预案。据德新社的报道，奔驰对外关系负责人埃卡特·冯·克莱登早先曾表示，梅赛德斯-奔驰已准备好在2030年之前销售的汽车100%都是电动车。